| Prijzen Treintickets HSL-Zuid (Standaard tarief) |
|
Het standaard tarief voor hogesnelheidstreinen is circa 60 procent hoger dan de normale trein. Behalve het standaard tarief is er ook een Super-Discount tarief. Het Super-Discount tarief is echter beperkt beschikbaar en alleen online te boeken via NS Hispeed. Reizigers met een voordeelurenkaart kunnen met een toeslagbiljet over de HSL. Op het toeslagbiljet krijgt men geen korting. Lees meer >>
|
| |
| Super-Discount HSL-Zuid |
|
Met het Super-Discount tarief is goedkoop reizen met de hogesnelheidstrein mogelijk. Tarieven zijn zelfs goedkoper dan de normale trein (vol tarief). Het Super-Discount tarief is echter beperkt verkrijgbaar en moet online via NS Hispeed worden geboekt. Naar verwachting kan er dan alleen gereisd worden met de gereserveerde trein. Details over het Super-Discount tarief ontbreken nog. Lees meer >>
|
| |
| HSL-Zuid per maandkaart of jaarkaart |
|
Jaarkaart en maandkaarthouders kunnen straks ook profiteren van de HSL-Zuid. Zij kunnen door een toeslagbiljet te kopen hun kaart opwaarderen voor de hogesnelheidstrein. Voor reizigers die (vrijwel) dagelijks met een jaarkaart of maandkaart via de HSL-Zuid willen gaan reizen, kunnen een maandtoeslag kopen. Lees meer >>
|
| |
| Introductietarief HSL-Zuid |
|
Nadat de HSL-Zuid in dienst komt, zal in de eerste vier weken een introductie tarief gelden. Dit tarief is (in de tweede klas) 13% tot 23% duurder dan een normaal treinkaartje zonder hogesnelheid. Na de introductieperiode geldt een hoger tarief. Hieronder de tarieven die geldig zijn tijdens de introductieperiode. Lees meer >>
|
| |
| Snelle trein gaat zestig procent meer kosten |
|
Een kaartje van de hogesnelheidslijn (HSL) die volgend jaar gaat rijden tussen Amsterdam en Rotterdam, gaat zestig procent meer kosten dan een normaal treinkaartje. Dat heeft minister van Verkeer en Waterstaat Camiel Eurlings (CDA) donderdag bekendgemaakt. Lees meer >>
|
| |
| Proefritten HSL-Zuid in NS Reisplanner |
|
In de reisplanner van mobiel.ns.nl zijn de proefritten van de HSL-Zuid opgenomen. De proefritten zijn niet toegankelijk voor reizigers, maar door een fout komen de treinen toch naar voren in de mobiele reisplanner. De reisplanner op ns.nl geeft de proefritten niet weer. Lees meer >>
|
| |
| HSL twee jaar later op volle snelheid |
|
14 oktober 2008 - De hogesnelheidstrein gaat in Nederland op z´n vroegst in het voorjaar van 2010 met 300 kilometer per uur rijden. Vanaf medio januari kunnen reizigers op het traject van de HSL-Zuid wel met een snelheid van 160 tussen Amsterdam en Rotterdam worden vervoerd. Dat schrijft minister van Verkeer Camiel Eurlings in een brief die hij dinsdag naar de Tweede Kamer stuurt Lees meer >>
|
| |
| Intercity Den Haag - Eindhoven niet via HSL |
|
Volgens het spoorplan "Ruimte op de Rails" zouden intercity´s Den Haag - Eindhoven mogelijk via de HSL-Zuid gaan rijden. De NS laat tegenover treinreiziger.nl weten dat dit onjuist is, en per abuis in het spoorplan is gekomen. Lees meer >>
|
| |
| Proefritten HSL van start |
|
De NS begint maandag met proefritten op het spoor van de hogesnelheidslijn tussen Amsterdam en Rotterdam. De komende tijd vinden vijfhonderd testritten plaats op het noordelijke deel van de HSL-Zuid. Tijdens de laatste fase van de testperiode, medio oktober, zullen ook reizigers in de treinen plaatsnemen. Lees meer >>
|
| |
| Kamermeerderheid: reiziger mag niet de dupe worden van concessies |
|
In september lanceerde de spoorsector het plan “Ruimte op rails”. In een scenario van het plan zouden binnenlandse intercity’s mogelijk ook via de HSL-Zuid gaan rijden. Dit blijkt echter niet mogelijk doordat de binnenlandse treinen en de hogesnelheidstreinen twee verschillende concessies zijn. Uit interviews van treinreiziger.nl blijkt dat het CDA, de VVD en SP vinden dat dit geen belemmering mag zijn. Als gewone intercity’s ook van de HSL gebruik mogen maken, kunnen er mogelijk meer reizigers profiteren van de lijn. Lees meer >>
|
| |
